Fourche Rockshox BoXXer Ultimate Charger 3 RC2 DebonAir+ 27.5” | Boost 20x110mm | Offset 48 | Rouge Électrique

Repensée par les pilotes les plus rapides du monde pour les pilotes les plus rapides du monde, la BoXXer est exactement ce que vous recherchez.
Le tout nouveau châssis de 38 mm est équipé du ressort pneumatique DebonAir+ à double tube qui ressemble fortement à un ressort hélicoïdal. Avec sa cartouche d’amortissement Charger 3 RC2 réglée pour la vitesse extrême de la descente, la BoXXer Ultimate vous hisse directement sur la plus haute marche du podium. Et, grâce à nos nouvelles lignes de réglage du té, la configuration (qui s’effectue désormais sans règle) devient simple comme bonjour.

Le nouveau DebonAir+ de la BoXXer, avec sa conception à double chambre, ne ressemble en rien aux autres ressorts à air que nous avons pu proposer par le passé, et il en va de même pour son fonctionnement. On dirait tellement le fonctionnement d’un ressort hélicoïdal que c’en est troublant. Instinctivement, la BoXXer est incroyablement réactive et souple, mais elle reste prête à avaler les gros impacts bien cassants. Surtout, le ressort à air de la BoXXer est réglable à l’infini avec la pression à air et les Bottomless Tokens. Vous vous rendez compte ? Mieux qu’un ressort hélicoïdal

Les ButterCups que vous adorez dans vos Pike, Lyrik et ZEB 2023 sont désormais présents dans votre BoXXer. Ces petits palets en caoutchouc de couleur dorée reposent à l’extrémité des tiges du ressort à air et de la cartouche d’amortissement et se logent dans les fourreaux de la fourche. Les ButterCups amortissent les vibrations à haute fréquence avant qu’elles n’atteignent vos mains et vos bras et qu’elles ne provoquent l’interruption précoce d’une journée qui s’annonçait pourtant parfaite. Il est temps de battre des records.

La cartouche d’amortissement Charger 3 RC2 révolutionnaire lancée dans nos fourches Pike, Lyrik et ZEB 2023 fait maintenant des miracles dans notre fourche de descente dotée du plus long débattement. Il a fallu un nouveau regard pour produire ce qui est devenu la cartouche d’amortissement Charger 3. Nous avons éliminé les interférences entre la HSC et la LSC, ces chevauchements dans le fonctionnement qui relient le réglage de la HSC et celui de la LSC et qui empêchaient jusqu’à présent un réglage parfaitement indépendant des deux types de compression. Le résultat a ouvert la voie à une nouvelle approche de la pratique où la décision entre ajouter encore plus d’amortissement et sacrifier vos mains pour un engagement encore plus dur n’existe pas.

Les + produit :

• Nouveau : Châssis de 38 mm conçu pour répondre aux besoins des pilotes les plus rapides du monde à la recherche d’une rigidité et d’une qualité de pilotage équilibrées.

• Nouveau : Le ressort à air DebonAir+ à double tube offre l’équilibre parfait entre douceur extrême sur les petites bosses, soutien renforcé sur la totalité du débattement et hauteur de pilotage surélevée pour une meilleure confiance lorsque les choses se corsent.

• Nouveau : Coloris emblématique BoXXer Electric Red avec de tout nouveaux graphismes.

• Nouveau : Compatibilité parfaite avec les garde-boue RockShox (Le garde-boue RockShox à visser est vendu directement avec les fourches proposées en après-vente et vendu séparément pour les fourches de première monte).

• Nouveau : Un té usiné et anodisé très léger qui allie esthétisme et solidité.

• Nouveau : Les lignes de réglage pour la hauteur du té constituent une aide visuelle très pratique qui simplifie la configuration et rend l’utilisation d’une règle obsolète.

• Cartouche d’amortissement Charger 3 RC2 réglée en fonction du nouveau châssis et du nouveau ressort de la BoXXer. Parce qu’elle est équipée du réglage de la compression haute vitesse, du réglage de la compression basse vitesse et du réglage de la détente basse vitesse amélioré, chaque clic a son importance et sa précision. Ceci permet au pilote d’affiner tous ses réglages clic par clic à la perfection.

• Les ButterCups bloquent 20 % des « nuisances du sentier » à haute fréquence dans le but de réduire la fatigue ressentie au niveau des mains et des bras et de vous apporter plus de lucidité pour une maîtrise toujours plus grande.

• Les joints anti-poussière SKF à frottement ultra faible garantissent les performances durables de la fourche et améliorent les sensations globales offertes par la suspension.

• Le liquide d’amortissement Maxima Plush réduit les frottements et les bruits parasites de la cartouche d’amortissement.

• Plus durable, le lubrifiant pour suspension Maxima Plush Dynamic réduit les frottements et améliore les performances de la suspension sortie après sortie.

Détails :

• Débattement : 200 mm.

• Cartouche : Charger 3 RC2 W/ButterCups.

• Ressort DebonAir+ W/ButterCups.

• Réglages : Extl begin stroke rebnd, low speed comp, high speed comp.

• Pivot : 1-1/8”.

• Té : Aluminium forgé 6061 T-6, compatible avec la potence à montage direct.

• Plongeurs : 38 mm.

• Axe : Maxle Stealth Boost 20 x 110 mm.

• Fourreaux : Magnésium

• Taille max disque : 220 mm.

• Taille mini disque : 200 mm.

• Largeur de pneu max : 81 mm.

• Diamètre de pneu max : 732 mm.

• Poids : 2 840 g (en 27.5″).

Références :

• 00.4020.955.002 / Fork BoXXer Ultimate Charger3 – 27.5″ Boost™ 20×110 200mm Red, 48 Offset DebonAir (includes Bolt on Fender,Btm Tokens,Short/Tall Crowns Star nut, Maxle Stealth) D1

Livré avec :

• Axe Maxle Stealth.

• Garde-boue à visser.

• Etoile de direction.

• Tokens Btm.

• Couronne Courte/Longue.

PLUS D’INFORMATIONS

ADN BoXXer : domination et constance en descente

La famille BoXXer est synonyme de performance en DH depuis des décennies. En version Ultimate, chaque composant vise la constance et la répétabilité des performances, essentielles pour enchaîner les runs chronométrés. Le format 27,5 pouces privilégie l’agilité, la rapidité de mise sur l’angle et les changements de trajectoire précis.

Ainsi, le pilotage gagne en vivacité dans les sections techniques. Par conséquent, les riders qui aiment placer le vélo au millimètre trouvent ici un avantage clair. Pour comparer avec d’autres fourches DH, découvrez la sélection dédiée sur pb-cycles.com.

Cartouche Charger 3 RC2 : réglages indépendants, contrôle total

La cartouche Charger 3 RC2 marque une avancée majeure. Elle offre des réglages séparés de compression haute et basse vitesse, ainsi qu’un rebond finement ajustable. Cette indépendance permet d’adapter la fourche aux gros impacts sans sacrifier la sensibilité sur les petits chocs.

Ainsi, la BoXXer conserve une lecture du terrain constante du départ à l’arrivée. En conséquence, le grip reste maximal dans les zones rapides et défoncées. Selon les informations techniques publiées par RockShox / SRAM (backlink externe contextualisé), la Charger 3 améliore la gestion des pressions internes pour une traction accrue en DH.

Ressort DebonAir+ : sensibilité initiale et soutien en course

Le DebonAir+ optimise la courbe de ressort pour offrir une sensibilité exceptionnelle en début de course tout en conservant un soutien ferme en milieu et fin de débattement. Les petites irrégularités disparaissent, tandis que les grosses compressions restent parfaitement contrôlées.

Ainsi, la roue avant colle au sol dans les successions de racines et de pierres. Par conséquent, la confiance augmente et la vitesse moyenne progresse. Des tests menés par Pinkbike (backlink externe contextualisé) mettent en avant l’équilibre rare entre confort et maintien du DebonAir+ en usage DH compétition.

Châssis double té 27.5’’ : rigidité et précision

La BoXXer Ultimate 27.5” repose sur un châssis double té conçu pour encaisser des charges extrêmes. La rigidité latérale élevée assure une trajectoire nette dans les appuis violents et lors des freinages tardifs.

Grâce à cette rigidité, la direction reste neutre et prévisible. En conséquence, la fatigue diminue sur les longues journées de bike-park. Pour un montage DH cohérent, retrouvez les composants compatibles sur pb-cycles.com.

Standard Boost DH 20×110 mm : solidité maximale

Le standard Boost DH 20×110 mm renforce la robustesse du train avant. Cet axe traversant large améliore la précision de pilotage et limite les torsions lors des compressions successives.

Ainsi, la roue avant reste parfaitement alignée à très haute vitesse. Pour compléter votre montage, découvrez les roues DH compatibles Boost 20×110 disponibles sur pb-cycles.com.

Offset 48 mm : agilité et contrôle en 27,5’’

L’offset de 48 mm est idéal pour les géométries DH modernes en 27,5 pouces. Il favorise une direction plus vive, tout en conservant un excellent contrôle dans les sections rapides.

Ce choix d’offset améliore la précision dans les virages serrés et les changements de ligne rapides. En conséquence, les riders techniques bénéficient d’un pilotage plus incisif sans perte de stabilité.

Une fourche dédiée à la course et au bike-park intensif

La RockShox BoXXer Ultimate Charger 3 RC2 DebonAir+ 27.5” s’adresse :

• aux pilotes de descente compétition

• aux riders bike-park intensif

• aux pratiquants recherchant le meilleur de la suspension DH

Sa constance hydraulique et sa robustesse en font un choix durable pour un usage extrême. Elle est disponible dès maintenant sur pb-cycles.com.

Rouge Électrique : identité racing assumée

La finition Rouge Électrique incarne l’ADN compétition RockShox. Iconique et immédiatement reconnaissable, elle souligne le positionnement racing de la BoXXer Ultimate.

De plus, la qualité de finition renforce la perception premium du produit. Des médias spécialisés comme BikeRadar (backlink externe contextualisé) soulignent régulièrement la fiabilité et la qualité d’assemblage des fourches BoXXer Ultimate.

Pourquoi choisir la BoXXer Ultimate 27.5” sur pb-cycles.com ?

Commander votre Fourche RockShox BoXXer Ultimate Charger 3 RC2 DebonAir+ 27.5” sur pb-cycles.com, c’est bénéficier :

• ✔ d’un produit RockShox d’origine garanti

• ✔ d’un accompagnement technique spécialisé DH

• ✔ d’une compatibilité vérifiée avec votre cadre

• ✔ d’une expertise reconnue dans le VTT extrême

👉 La RockShox BoXXer Ultimate Charger 3 RC2 DebonAir+ 27.5” | Boost 20×110 mm | Offset 48 | Rouge Électrique représente le choix ultime pour la descente, pensée pour gagner en contrôle, en vitesse et en confiance sur les pistes les plus engagées.