VTT Semi-Rigide Orbea Laufey H10 Shimano Deore/SLX 12V 29” Marron Metallic Cinnamon 2026
Le VTT Semi-Rigide Orbea Laufey H10 Shimano Deore/SLX 12V 29” Marron Metallic Cinnamon 2026 est un vélo polyvalent pensé pour les passionnés de trail et de singletrack qui veulent explorer plus loin sans compromis sur la performance. Ce hardtail haut de gamme combine une géométrie moderne, une transmission Shimano Deore/SLX 12 vitesses et des composants fiables pour offrir un pilotage précis sur terrains variés. Pour découvrir les tailles disponibles, le prix, et les accessoires compatibles, consulte la fiche produit complète sur pb-cycles.com :
👉 https://pb-cycles.com/orbea-laufey-h10-2026
Description
| Veuillez noter que les spécifications sont sujettes à changements sans préavis, basés sur la disponibilité des composants et autres facteurs. |
Rouler en hardtail est un choix et non un compromis ; en choisissant un Orbea Laufey, vous choisissez de mettre du fun dans chaque coup de pédale. Vous êtes là pour vous amuser et le Laufey est prêt à vous accompagner avec une géométrie abaissée, une grosse fourche et la sensation magique qu’offre un cadre conçu pour absorber les vibrations des sentiers et amortir les plus gros chocs.
Intégrer une touche de souplesse dans un cadre améliore son confort et offre un peu plus de traction au vélo, en particulier lorsque vous roulez vite. La maniabilité et l’équilibre du Laufey dans les passages compliqués proviennent d’une rigidité étudiée et d’un cadre sur lequel chaque tube a été soigneusement conçu pour offrir un comportement le plus ludique et le plus réactif possible. Ce sont de petits détails que vous ne remarquez que lorsque vous poussez le bouchon un peu trop loin et que vous vous en sortez malgré tout !
Prenez un cadre abaissé et des angles plus relâchés. Ajoutez-y le concept “Steep’n Deep” pour maximiser l’agilité, une grosse fourche de 140 mm pour les passages les plus fous et des bases taillées pour accueillir des pneus agressifs allant jusqu’à 2,6 pouces de largeur. Voilà, vous tenez la recette idéale pour vous éclater ! Que vous rouliez en XC ou que vous préfériez vous amuser sur les pistes de jump, le Laufey est prêt à vous suivre : montez simplement des pneus XC ou un modèle plus agressif. La géométrie Trail du vélo invite aux dérapages, mais reste rassurante pour les vététistes novices.
Les + produit :
- Le Laufey est un hardtail à toute épreuve, conçu pour survivre à toutes les rigueurs des sentiers.
- Cadre en aluminium hydroformé.
- Transmission Shimano Deore/SLX 1×12-vitesses.
- Freins à disque hydrauliques Shimano Deore M6100.
Détails :
| Cadre | Aluminium : Orbea Laufey Hydro Triple Butted, 29″, Boost 12×148 mm, ISCG 05 |
| Fourche | Fox AWL, Rail, 34 mm Stanchion size, Boost QR15x110 mm, 140 mm travel |
| Manette de dérailleur | Shimano Deore M6100, I-Spec EV, 1×12-vitesses |
| Dérailleur arrière | Shimano SLX M7100 SGS, Shadow RD+, 12-vitesses |
| Cassette | Shimano Deore M6100, 10-51 Dents |
| Chaîne | Shimano M6100 |
| Pédalier | Shimano MT512, 32 Dents |
| Freins | Shimano Deore M6100, Hydr. Disc Brake |
| Roues | Alloy, 29c, 32H, Tubeless Ready, 29″ |
| Pneus | Maxxis Dissector, 60 TPI, EXO/TR, 29×2.60″ |
| Guidon | OC Mountain Control MC30, 20 mm Rise, 800 mm Width |
| Poignées | OC Lock-On |
| Potence | Alloy 3D Forged, 35 mm interface, -7º |
| Jeu de direction | Acros Alloy 1-1/8 – 1-1/2″ Integrated |
| Selle | Selle Royal, 2058 DRN |
| Tige de selle | OC Mountain Control MC22, 31.6 mm, Dropper / Shimano SL-MT500 I-Spec EV Remote |
| Poids | — |
| Coloris | PI – Metallic Cinnamon (Matt) – Black (Gloss) |
| Référence | T234 |
Géométries :

| Taille de cadre | S | M | L | XL |
| Tube de selle (mm) | 380 | 415 | 430 | 460 |
| Tube supérieur (mm) | 572 | 598 | 625 | 652 |
| Douille de direction (mm) | 95 | 105 | 120 | 130 |
| Longueur base (mm) | 440 | 440 | 440 | 440 |
| Angle de direction (°) | 64.5 | 64.5 | 64.5 | 64.5 |
| Angle tube de selle (°) | 77 | 77 | 77 | 77 |
| Empattement (mm) | 1182 | 1210 | 1241 | 1270 |
| Stack (mm) | 633 | 642 | 656 | 665 |
| Reach (mm) | 427 | 451 | 475 | 500 |
PLUS D’INFORMATIONS
| Par défaut, ce vélo est pré monté par le fabricant. Ce mode de livraison est gratuit mais il vous faudra finaliser le montage. Voici un tutoriel pour finaliser l’assemblage de votre vélo Vous pouvez également choisir la livraison de votre vélo assemblé à 100% moyennant 69.99€. Le vélo est alors monté et réglé dans notre atelier avant expédition. Dans les 2 cas votre vélo est livré sur rendez-vous, la livraison est possible le samedi. |
Dès les premiers tours de roue, l’Orbea Laufey H10 2026 se distingue par son comportement confiant et dynamique. Sa géométrie trail, avec angle de direction slack et boîtier de pédalier bas, confère une excellente stabilité en descente tout en restant vif en montée. Cette approche permet à ce semi-rigide d’être aussi amusant sur des parcours engagés que sur des boucles plus roulantes.
Le cadre du VTT Orbea Laufey H10 Shimano Deore/SLX 12V est construit en aluminium hydroformé Hydro Triple Butted, ce qui lui confère une grande rigidité tout en maintenant un poids raisonnable pour un trail hardtail. Cette conception robuste est idéale pour absorber les vibrations du terrain, tout en offrant une base solide pour les composants haut de gamme. Pour voir les spécifications détaillées du vélo, rends-toi sur pb-cycles.com :
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Les roues de 29 pouces assurent une excellente motricité et une capacité de franchissement supérieure sur les racines, les pierres et les sections techniques. Ce format de roue, désormais standard pour les VTT modernes, permet aussi de conserver une bonne vitesse de passage sur les terrains rapides et ouverts, ce qui améliore l’efficacité globale du vélo. Pour comprendre pourquoi les roues 29″ sont plébiscitées en trail et XC, consulte ce guide complet sur BikeRadar : https://www.bikeradar.com/features/29er-mountain-bike-wheels/. Ensuite, reviens sur pb-cycles.com pour comparer ce modèle avec d’autres hardtails 2026 :
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La transmission Shimano Deore/SLX 12 vitesses du Orbea Laufey H10 offre des passages de rapports fluides, précis et fiables même en conditions difficiles. Grâce à l’association des composants Shimano Deore M6100 et SLX M7100, cette configuration permet d’aborder les pentes raides comme les sections plus roulantes avec facilité. Shimano reste une référence mondiale pour sa fiabilité mécanique et sa large compatibilité de pièces : https://www.shimano.com. Après avoir consulté ces infos techniques, reviens sur pb-cycles.com pour valider la configuration exacte :
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La fourche Fox 34 Float AWL Sport avec 140 mm de débattement apporte une absorption efficace des chocs, ce qui rend ce semi-rigide plus polyvalent même sur les segments plus accidentés du trail. Cette suspension avant haut de gamme améliore le contrôle du vélo sans alourdir excessivement l’ensemble. Ce type de fourche est devenu un standard pour les trail hardtails qui veulent offrir à la fois confort et performance.
Les freins à disque hydrauliques Shimano Deore M6100 assurent un freinage puissant et progressif, essentiel sur les descentes techniques ou dans les conditions météorologiques changeantes. Ces freins combinent efficacité et modulation pour garantir la confiance du pilote sur tous les terrains. Pour approfondir les systèmes de freinage VTT les plus performants, BIKE Magazine propose des comparatifs complets : https://www.bikemag.com/gear/components/brakes/. Ensuite, retrouve les spécifications complètes de ce Laufey H10 sur pb-cycles.com :
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La couleur Marron Metallic Cinnamon donne au Orbea Laufey H10 29” une esthétique originale et élégante, idéale pour ceux qui veulent un VTT qui se démarque sur les sentiers. Ce coloris met en valeur les lignes du cadre et souligne le caractère trail du vélo. Si tu veux visualiser ce coloris sous différents angles, consulte la galerie produit sur pb-cycles.com :
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Le confort de pilotage reste un point fort du VTT Semi-Rigide Orbea Laufey H10 Shimano Deore/SLX 12V 29”. La combinaison d’un cadre rigide et d’une suspension avant bien calibrée absorbe efficacement les impacts, ce qui permet de rouler plus longtemps sans fatigue excessive. La position de conduite naturelle favorise aussi une meilleure maîtrise technique, notamment dans les sections sinueuses.
Caractéristiques
| Matière du Cadre | Aluminium |
| Groupe | Shimano Deore SLX |
| Pays de Fabrication | Espagne |









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