Vélo de Route Électrique BH iRS1 1.2 Shimano 105 12V 630Wh 700mm Noir

Cadre aluminium Race Alloy et fourche carbone ACR : L’aérodynamisme avant tout

Le cadre du BH iRS1 1.2 est un aluminium Race Alloy 28″ avec câblage interne complet. Un choix qui offre robustesse, rigidité et longévité à un tarif maîtrisé.

Les formes Kamm Tail dans les sections des tubes rendent le iRS1 100 % efficace aérodynamiquement. Sur le iRS1, le design aérodynamique garantit que l’air circule sans créer de zones de pression pouvant affecter notre vitesse ou l’efficacité des watts appliqués. En d’autres termes, nous avons optimisé chaque effort au maximum pour assurer des performances exceptionnelles à chaque coup de pédale. Decathlon

Les profils Kamm Tail sont une technique d’aérodynamisme issue de l’ingénierie automobile. La section des tubes est tronquée à l’arrière pour simuler l’effet d’une forme en goutte d’eau complète, sans l’encombrement. L’air se sépare proprement. Moins de turbulences. Moins de traînée. Plus de vitesse pour la même puissance dépensée.

Les bases plus courtes du iRS1 sont un élément clé de son agilité et de sa réactivité. Cette combinaison unique d’agilité, de réactivité et d’efficacité aérodynamique fait du iRS1 un choix exceptionnel pour les cyclistes recherchant des performances optimales sur tous les terrains. Decathlon

Les bases courtes améliorent la réactivité dans les virages et les relances. Le vélo répond vite aux appuis. Il tourne court. Il accélère sans inertie. Une qualité rare sur un VAE route dont le poids systémique est généralement plus élevé qu’un vélo classique.

La fourche BH Race Carbon ACR est en carbone intégral. Le système ACR (Aero Cable Routing) signifie que le câblage passe entièrement à l’intérieur de la fourche et du cintre. Aucun câble visible. Un look ultra propre. Et un gain aérodynamique réel sur les portions rapides.

Le cadre Race Alloy 28″ dispose d’un acheminement interne des câbles. La fourche BH Race Carbon ACR complète l’ensemble. Leboncoin

Le port de charge est également intégré discrètement. Le port de charge du iRS1 est intégré et protégé dans la partie inférieure du tube de selle. Invisible de l’extérieur. Protégé des éclaboussures et de la boue. Un détail d’intégration qui confirme le soin apporté à la conception du iRS1. Decathlon

La garantie cadre est exceptionnelle : cadre garanti à vie lorsque le vélo est enregistré sur le site BH. Un engagement de durabilité fort qui témoigne de la confiance de BH dans la qualité de ses cadres. Perfly

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Moteur BHZ by SEG Automotive : 65 Nm et 500W de puissance crête, made in Spain

Le moteur est la pièce la plus distinctive du BH iRS1 1.2. BH a développé son propre groupe motopropulseur en collaboration avec SEG Automotive, équipementier automobile allemand de référence. Le résultat est le moteur BHZ : une technologie exclusive, conçue et fabriquée en Espagne.

Découvrez la puissance du moteur BHZ de SEG, qui, avec un poids de seulement 2,1 kg, convertit vos coups de pédale en vitesse et en énergie. Doté d’un couple maximal de 65 Nm et d’une puissance nominale de 250 W, pouvant atteindre 500 W en pointe, ce moteur est conçu pour offrir des performances remarquables. Grâce à ses trois capteurs avancés – couple, vitesse et cadence – il effectue plus de 1 000 mesures par seconde, garantissant une réactivité optimale et une interaction fluide avec le cycliste. Transition Vélo

65 Nm de couple : c’est une valeur sérieuse dans la catégorie des moteurs VAE route. Suffisante pour grimper les cols les plus raides sans effort excessif, tout en maintenant une sensation de pédalage naturelle et fluide.

500W en puissance crête : ce chiffre impressionne. Sur les relances après un virage ou une accélération soudaine, le moteur puise dans ses réserves pour délivrer une puissance momentanément très élevée. L’effet est immédiat et spectaculaire.

1 000 mesures par seconde avec trois capteurs (couple, vitesse, cadence) : c’est la fréquence d’analyse du système. Chaque coup de pédale est analysé en temps réel. L’assistance s’adapte en fraction de seconde. La transition entre assistance et roue libre est imperceptible.

Ses principales nouveautés résident dans la gestion de l’assistance, offrant une réponse immédiate tant au démarrage qu’au freinage, une délivrance de puissance progressive et naturelle et une assistance à 100 % en tout temps. De plus, il dispose d’une coupure d’assistance plus douce à l’approche de la vitesse limite et est pratiquement silencieux. Decathlon

La coupure douce à 25 km/h est l’un des détails qui distingue ce moteur. Beaucoup de VAE coupent leur assistance de manière abrupte à la limite réglementaire. Sur le BH iRS1, la transition est progressive. La vitesse de 25 km/h ne se ressent pas comme un mur. Le cycliste continue sa lancée naturellement.

Le moteur est garanti 5 ans lorsque le vélo est enregistré sur le site BH. Une garantie constructeur exceptionnelle dans la catégorie.

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Batterie 630 Wh : L’autonomie de référence à 150 km

La batterie est le poumon du BH iRS1 1.2. BH a choisi les meilleures cellules disponibles pour maximiser l’autonomie dans un volume minimal.

Tous les modèles sont équipés d’une batterie de 630 Wh située dans le tube diagonal et pesant 2,6 kg. Cette batterie, composée de cellules 21700 de 5,8 Ah, offre une densité énergétique maximale et permet de stocker plus d’énergie dans un espace réduit, résultant en un centre de gravité bas pour une conduite naturelle. Decathlon

Les cellules 21700 sont le standard premium de l’industrie des batteries. Ces cellules de grand format (21mm de diamètre, 70mm de hauteur) offrent une capacité individuelle de 5,8 Ah. Elles sont les mêmes que celles utilisées par Tesla et les constructeurs de véhicules électriques haut de gamme. Plus d’énergie. Meilleure gestion thermique. Durée de vie supérieure.

Une batterie de 630 Wh, offrant une autonomie maximale de 150 km, est logée dans le tube diagonal. Roulez Jeunesse

150 km d’autonomie maximale : c’est une performance remarquable dans la catégorie des VAE route. En mode éco sur terrain plat, 150 km sont réalistes. Sur terrain vallonné en mode standard, comptez 80 à 100 km. Dans les cols en mode boost, 50 à 70 km selon le dénivelé.

Et si 150 km ne suffisent pas ? BH a prévu une solution.

La batterie externe XPro fournit 180 Wh supplémentaires, augmentant l’autonomie jusqu’à 195 km. Decathlon

La batterie externe XPro de 180 Wh se fixe à l’emplacement d’un porte-bidon. Simple. Discret. Efficace. La capacité totale monte à 810 Wh pour 195 km d’autonomie maximale. De quoi enchaîner les cols ou les étapes sans jamais craindre la panne sèche.

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Transmission Shimano 105 2x12v : La référence route électronique mécanique

Le groupe comprend : manettes Shimano 105, dérailleur arrière Shimano 105 12 vitesses, dérailleur avant Shimano 105, pédalier FSA 50/34T, cassette Shimano 105 12 vitesses 11-34T, chaîne Shimano CNM7100. Leboncoin

Le groupe Shimano 105 12 vitesses est la référence incontournable pour un VAE route à ce positionnement. Fiable. Précis. Facile à entretenir. Disponible partout dans le monde. Les pièces de remplacement se trouvent dans n’importe quel magasin de vélo.

Le pédalier FSA 50/34T est une pièce bien choisie pour l’usage VAE route. Le double plateau 50/34T couvre parfaitement les besoins. Le 50T pour les sections rapides et les descentes. Le 34T combiné au 34T de la cassette pour les montées chargées ou les efforts prolongés.

La cassette Shimano 105 11-34T en 12 vitesses offre une amplitude généreuse. La progression des pignons est douce. Les sauts entre rapports sont réduits par rapport aux anciennes 11 vitesses. La cadence est plus facile à maintenir sur les passages difficiles.

La chaîne Shimano CNM7100 est la chaîne de référence 12 vitesses de la gamme. Compatible avec les dérailleurs 105. Résistante à l’usure. Légère et précise dans ses passages de rapport.

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Freins Shimano 105 hydrauliques 160 mm : Sécurité absolue

Les freins avant et arrière sont des Shimano 105 en 160 mm. Leboncoin

Les freins Shimano 105 hydrauliques sont les freins de référence pour un VAE route performant. La pression hydraulique amplifie la force appliquée au levier. Le freinage est puissant. La modulation est précise. La sécurité est constante par temps sec comme sous la pluie.

Des disques de 160 mm aux deux roues assurent une dissipation thermique optimale lors des descentes prolongées. En montagne, après plusieurs kilomètres de descente, les freins restent stables et efficaces. Pas de fade. Pas de perte de performance.

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Roues Shimano RS171 et pneus Hutchinson Nitro 2 700×28

Les roues sont des Shimano RS171 TR avec moyeux Shimano et rayons en acier inoxydable. Les pneus sont des Hutchinson Nitro 2 700×28. Decathlon

Les roues Shimano RS171 Tubeless Ready sont des roues aluminium légères et robustes. Les moyeux Shimano sont une garantie de fiabilité et de durabilité. Les rayons en acier inoxydable résistent à la corrosion. L’ensemble est conçu pour durer.

Le format Tubeless Ready est un atout pour le cycliste averti. Passer en montage sans chambre à air améliore le confort, réduit le risque de crevaison et permet de rouler à des pressions inférieures pour une meilleure adhérence.

Les pneus Hutchinson Nitro 2 en 700×28 sont des pneus route endurance de qualité. La section 28mm apporte un confort supérieur aux classiques 25mm, sans pénaliser le rendement. La gomme Hutchinson offre un bon grip sur route sèche et humide. La résistance aux crevaisons est renforcée pour les longues distances.

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Commande iBUTTON et écran Core Display : La connectivité moderne

iBUTTON – CONTRÔLE BLUETOOTH ET CONCEPTION SANS FIL. Deux boutons Bluetooth sans fil de la taille d’une pièce de monnaie, qui peuvent être montés n’importe où sur le guidon, même sous la guidoline. Decathlon

Le système iBUTTON est l’une des innovations les plus pratiques du BH iRS1. Deux petits boutons sans fil. Discrets. Légers. Montables exactement là où vous en avez besoin. Sous la guidoline pour un accès naturel en position basse. Sur le guidon pour une utilisation en position haute. Vous choisissez. Vous personnalisez. La conduite n’est jamais interrompue pour changer de mode d’assistance.

L’affichage est assuré par l’écran BH Core Display. Decathlon

Le BH Core Display affiche en temps réel les données essentielles : vitesse, distance, niveau de batterie, mode d’assistance, cadence. Ajustez le niveau d’assistance grâce à votre smartphone. L’application BH connectée via Bluetooth permet de personnaliser les niveaux d’assistance, de suivre ses performances et de gérer les mises à jour du système. Decathlon

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Cockpit FSA : Précision et intégration

Le guidon est un FSA Energy SCR Compact. La potence est la FSA90 Ahead Power. La tige de selle est la FSA Energy 27,2. La selle est une Prologo Nago RS. Leboncoin

Le cintre FSA Energy SCR Compact est un cintre route compact avec un reach réduit pour un engagement plus confortable. La potence FSA90 Ahead Power complète l’ensemble avec un design rigide et précis. Le câblage ACR interne garantit des lignes propres de la potence au boîtier de direction.

La selle Prologo Nago RS est une selle sportive italienne reconnue pour son ergonomie en position de pédalage soutenu. Elle maintient bien le cycliste dans les efforts prolongés sans créer de points de pression.

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Pour qui est le BH iRS1 1.2 ?

Redécouvrez le plaisir de la route avec le BH iRS1 1.2, un vélo électrique sportif pensé pour rouler plus loin et plus vite. Continuez les rituels des sorties à vélo le week-end : les amis, les rires, les défis amicaux et le café de mi-matinée. Decathlon

Ce VAE route Shimano 105 est idéal pour :

• Les cyclistes réguliers qui veulent allonger leurs sorties sans épuisement prématuré
• Les amateurs de cols qui souhaitent attaquer des dénivelés importants avec confiance
• Les cyclosportifs préparant des événements longue distance avec dénivelé conséquent
• Les navetteurs sportifs qui veulent un vélo performant pour les longues distances domicile-travail
• Les cyclistes en groupe qui peinent parfois à suivre le rythme et veulent égaliser les niveaux

Pour évoluer encore en haut de gamme dans la famille iRS1, le BH iRS1 Carbon 1.4 Shimano 105 Di2 propose un cadre carbone HCIM et une transmission électronique. Le BH iRS1 Carbon 1.6 Shimano Ultegra Di2 représente le summum de la gamme avec roues carbone.