Le Mondraker Chrono DC RR 2025 est un VTT semi‑rigide conçu pour le cross-country et le trail dynamique. Son cadre aluminium léger et rigide garantit un pédalage efficace et une grande réactivité sur tous les terrains. Équipé d’une transmission SRAM 12 vitesses, il offre des changements précis pour affronter montées et descentes techniques. Les roues 29 pouces assurent stabilité, traction et confort sur chemins variés. Avec son design noir, blanc et orange moderne, ce VTT combine performance, légèreté et style pour les cyclistes ambitieux recherchant vitesse et contrôle.
Le Mondraker Chrono DC RR Sram 12V 29” 2025 est un VTT semi‑rigide haut de gamme, conçu pour les cyclistes qui exigent performance, légèreté et polyvalence sur tous les types de sentiers. Ce modèle 2025 signé Mondraker combine une géométrie moderne inspirée du cross‑country (XC), des composants fiables et une réactivité de pilotage idéale pour les sorties sportives, les randonnées techniques et les randonnées longues distances.
Grâce à sa transmission SRAM 12 vitesses, ses roues 29 pouces et sa construction allégée, il offre un compromis exceptionnel entre performance, confort et plaisir de pilotage.
Veuillez noter que les spécifications sont sujettes à changements sans préavis, basés sur la disponibilité des composants et autres facteurs.
Si vous êtes de ceux qui aiment sentir les irrégularités du terrain dans leurs muscles, qui aiment le faire avec un hardtail et descendre à fond, Le Mondraker Chrono DC RR est fait pour vous.
Une fourche de 120 mm de débattement et des pneus de 2,40″ d’épaisseur vous permettront de monter aussi vite que vous le souhaitez et de vous amuser en descente, avec toutes les garanties.
Et pour pouvoir vous déplacer sans problème sur le vélo dans les situations les plus compliquées, vous trouverez une tige de selle télescopique qui vous donnera un maximum de liberté.
Les + produit :
Cadre en aluminium Stealth, Forward Geometry XC.
Fourche Fox 32 29 Float Grip Rhythm, débattement 120 mm.
Transmission Sram SX/GX Eagle, 1×12 vitesses.
Freins à disque hydrauliques Sram Level, 180/160 mm.
Détails :
Cadre
Aluminium : Chrono 29 Stealth Alloy, Forward Geometry XC, boîtier de pédalier BSA 73 mm, douille de direction conique, acheminement interne des câbles HHG, axe arrière Boost 12 x 148 mm
Fourche
Fox 32 29 Float Grip Rhythm, 120mm, pivot conique, axe Boost 15 x 110 mm, déport 44 mm. Réglages : blocage au guidon 2 positions Push, rebond basse vitesse, précontrainte pneumatique
Onoff Saturn conique pour tube de direction de 1-1/8” à 1-1/2”, roulements étanches ACB, haut 41×30,2x7x45ºx45º, bas 51,9x40x8x45ºx45º
Selle
Mondraker XC Series, rail en acier
Tige de selle
Tige de selle télescopique interne ONOFF Pija, diamètre 31,6 mm
Poids
13,2 kg
Géométries :
Taille de cadre
S
M
L
XL
Taille de roues (pouces)
29
29
29
29
Tube de selle (mm)
390
420
470
520
Tube supérieur (mm)
590
610
630
650
Longueur base (mm)
430
430
430
430
Douille de direction (mm)
100
100
120
120
Angle de direction (°)
68.5
68.5
68.5
68.5
Angle tube de selle (°)
72.5
72.5
72.5
72.5
Empattement (mm)
1118
1133
1160
1175
Stack (mm)
624
624
642
642
Reach (mm)
425
440
460
475
Mannivelles (mm)
170
175
175
175
Débattement tige de selle (mm)
95-125
120-150
140-170
170-200
Potence (mm)
50
50
60
70
PLUS D’INFORMATIONS
Par défaut, ce vélo est pré monté par le fabricant. Ce mode de livraison est gratuit mais il vous faudra finaliser le montage.
Voici un tutoriel pour finaliser l’assemblage de votre vélo
Vous pouvez également choisir la livraison de votre vélo assemblé à 100% moyennant 69.99€.
Le vélo est alors monté et réglé dans notre atelier avant expédition.
Dans les 2 cas votre vélo est livré sur rendez-vous, la livraison est possible le samedi.
Une géométrie moderne pour performance & contrôle
Le Mondraker Chrono DC RR intègre la célèbre Forward Geometry de la marque, pensée pour :
une stabilité accrue à haute vitesse
un pilotage précis en terrain technique
une meilleure traction en montée
une position de pilotage optimale pour longues sorties
Cette géométrie avance le cycliste légèrement en avant, ce qui améliore la répartition du poids et facilite le contrôle en descente rapide ou dans les virages serrés.
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